1、刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，车辆能尽量的缩短刹车距离，但也使前轮距地面摩擦加深，磨损快；2、前轮是导向轮，在车行驶过程中，前轮会在路面上产生滑动导向，这也是造成追问我把后轮的轮胎和前轮的对调管吗追答可以这么办，但是结果是一样的，你的后轮如果和前轮是个品系的轮胎的话，磨损的时间也差不多。建议去轮胎经销店问询
导致前轮比后轮磨损快的因素：在发动机的安装位置(重心)。前轮偏向前方，后轮驱动和四驱相对偏向中间，因此，为了避免轮胎磨损不一致，有必要定期对轮胎进行四轮旋转。正常情况下，四轮旋转一般2万公里做一次。换位的方法是后轮交叉到前轮，前轮平行移动到后轮，这样经过四次换位，每个轮胎
机的安装位置(重心),前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损(如果前轮在制动时能抱死，磨损在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、解决办法：可
ˇωˇ 最主要的是前轮作为驱动轮，行驶中时刻与地面有较大的摩擦力，而后轮是从动轮，只需要跟随滚动即可，摩擦力很小。所以前轮胎比后轮磨损的要严重的多，经常做一下四轮换位，有助于四个轮胎而后轮作为从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前轮的磨损要比后轮更严重一些。另外，刹车会使前轮的磨损更多，因为在踩刹车的过程中，车的
每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致。当您的所有轮胎都同时达到使用每隔两万公里就要做一次换位，换位有两种方式，交叉换位，或者后轮交叉到前轮，前轮平行到后轮。除了换位外，还应该定期检查轮胎磨损情况，有异常磨损及早发现及早处理，也能延长轮
