碟刹安全性比鼓刹强，可以几乎瞬间！MPW🌓 : 但是容易抱死啊，下雨天很危险Miracle : 所以一般用于前轮急刹，除非自己花钱改MPW🌓 : 对，前碟后鼓是好的设计嗳时间对了就发光发热吧汽车碟刹和鼓刹是两种不同的刹车方式，不管是从结构、工作原理、制造成本上都是不一样的，但是要从使用方面来看的话，大多数的车主会觉得碟刹好一些，这主要是因为
刹车速度：鼓刹的刹车速度慢，且刹车踏板的力道比较难控制。碟刹的刹车速度比鼓刹的要快不少，且刹车踏板力度能精准控制。除了在价格区别上，碟刹的各方面性能都比鼓刹要好，所以现代汽农村烂泥路多的地方，不常跑高速，鼓刹的刹车力度更合适一些，同时鼓刹这种密封性更好的刹车系统应对恶劣环境的优势就体现出来了，而烂泥路对碟刹片杀伤力巨大的。鼓刹的制动反应速度不
虽然盘式制动的制动力和效果不够鼓式的好，但是其散热更好，结合乘用车的制动频次和负荷来说更加适合，这两种刹车我认为碟刹更好，它更适合于频繁的刹车，比较灵活，小车上使用的比较多。它们的区别主要是：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易
而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更“碟刹比鼓刹的制动效果要更好”就是其中之一。当这句话一出，可能会引起众多网友的不满，但也无妨，因为普及技术知识意味着就要改变一部分人的固有认知，但这仅仅是普及，到真正
从这两个结构的特点也可以看出，鼓刹和碟刹各有特点，一般大车会更喜欢使用鼓刹，因为制动力更强，对于满载的大车来说，制动力非常重要。而家用车更喜欢使用碟刹，因为制动力更线性，在刹从制动层面上讲，鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹散热快不易产生热衰竭。另一方面碟刹用钳式
