陕汽德龙卖不过解放的原因是：1.陕汽德龙虽然说和解放是一个生产线上下来的，但是两者的产品力还是有差距的。2.陕汽德龙是后起之秀，虽然说是和解放一个生产线下来的，但是当时尽管陕汽人已经威胁要打我很多次了，我还是要说……几十万买个爹伺候谁乐意～油耗高，故障多，产品线
究其原因，有二。一是国产车给外界的固有印象仍旧没有改变，在国人心中，国产车品质与进口车差距巨大的观念仍在，卖40多万，他们觉得不值。二是四五十万元的价格挺尴尬，往下30多重卡汽车质量好坏主要看3大件：发动机、变速箱、后桥，并且卡友们普遍的比较认可的是潍柴发动机、法士特变速箱和汉德后桥，而陕汽重卡及3者与一身，那为什么销量没有解放J6好！买解放重
打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 01:13 01:13陕汽德龙是国产卡车骄傲！大件牵引车里唯一的国产，解放都不行小智娱乐谈小鹿说说你的看法0 打开APP小编认为，德龙X6000对于陕重汽来说有着非常重大的意义，第一，它是其整体技术水平的最新体现，第二，它代表着陕重汽具备了设计、生产高端重卡的能力，第三，说明其和市场需求做到
从产品的竞争力看，解放JH6、重汽汕德卡、东风天龙等产品的实力普遍强于陕汽德龙，不管是重汽还是东风，再加上欧曼，人家都喝过洋墨水，从曼到沃尔沃再到戴姆勒，随便拿出一个来都“此前储备的大量国五车，现在都卖不了，车辆在经销商手里压着，压力非常大。”某解放经销商表示，目前，山东、河北、河南等地是国五库存车的重灾区，不少大型经销商手上压着上百
