高功率的EA888和低功率的EA888区别主要如下：1)燃烧系统不同：大众在EA888三代低功率版本上为了优化油耗采用了和高功率不同的燃烧系统。由于高功率的EA888采用第3代EA888高低功率之间在硬件上有诸多区别一，活塞使用了造型不同的活塞，早就了不同的压缩比。高功率使用了更大的进气气门，低功率使用了扩大ε带的活塞设计使之在Bcycle时拥有更
ea888高功率和低功率的区别揽巡参考价：27.49万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(2条) 揽巡参考价：27.49万起查看参配获取底价揽巡参考价：27.4接下来主要是2.0L Gen 3 Bz(低功率)和Gen 3 High(高功率)在机械部件上的主要区别。在此就不展开讨论MLB和MQB上部件的区别了，由于发动机布置不同，多少都会导致一些冷却水管，油管，支
因此，三代EA888的高低功率机型，除了功率大小的差异，从气门、活塞、凸轮轴等配件都有所区别，关键是发动机核心技术不一样。高功率机型采用的是排气侧AVS升程，奥托循环，侧重动力(2)压缩比也大不相同。低功率的EA888Gen3B由于米勒循环而具有11.7的高压缩比，而传统米勒循环的高功率EA888Gen3只有9.8的压缩比。3)可变气门升程自动气门系统设计
ea888低功率和高功率的区别如下：1、压缩比不一样，一般高功率发动机的压缩比都要比低功率发动机的压缩比低，这样是为了防止爆震现象。2、压力不一样，低功率发EA888发动机解析第一代EA888发动机主要是使用在2006-2009年的车型上，这一代的发动机存在的缺点主要是烧机油、油水分离器、正时跳齿和积碳等。第二代EA888发动机用在2009-2012年的
