虽然两款发动机的输出数字一模一样，但是上汽荣威在荣威360 DVVT高效能发动机做了一些隐性升级，例如荣威360上这台1.5升发动机有DVVT进排气双凸轮轴正时可调系统；在气门弹簧、活塞、活塞环的材质和首先我们看进排气凸轮轴位置传感器信号波形的幅值，明显不一样。在发动机运转过程中，排气的为11V左右(正常),进气的为4.46V(异常)。曲轴位置传感器信号波形的幅
亲您好，就是可变凸轮轴位置过于提前了，一般为凸轮轴位置传感器故障或者电磁阀故障亲您好，这是链条变长了或者是可变正时阀发卡引起的，需要具体的检查。如果信初看上去，荣威360的1.5+4AT的动力系统，和350是一样的，甚至连发动机输出数字都是一模一样的，貌似上汽这次是“偷懒”并未做升级。但实际上，上汽这次主要是做了一些更“隐性”的升级，
荣威Ei6显示发动机与电机转速相互检验错误荣微这一款混动车的话，出现这个故障码主要检查的发动机，跟变速箱中间的那个转换器可能有问题线路。主要检查这个位置。荣威Ei6报发动机与电机转速交叉荣威350更换发动机链条费用大概在1500元左右。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
虽然两款发动机的输出数字一模一样，但是上汽荣威在荣威360DVVT高效能发动机做了一些隐性升级，例如荣威360上这台1.5升发动机有DVVT进排气双凸轮轴正时可调系统；在气门弹簧、活塞、活亲很高兴为您解答，亲亲，对的呢，荣威360排气凸轮轴相位数值进气34，排气492对的哦。亲亲，是发动机故障，原因可能是某个喷油嘴堵了，转速低的时候没关系，油门大
