∪０∪ 第一点车载导航的地图数据更新慢因为当时的地图数据是需要人为测绘的，所以制作的周期比较长。再加上中国的建设是非常快的，新公路、新隧道基本月月都有新开通的，所以要是更新不及而由于路途遥远，司机对于道路情况的不熟悉，很多司机在出行时都会使用汽车导航来引导自己驾驶，这样就不至于司机多走冤枉路。而长途汽车作为以前人们中短距离出行的常用公共交通工具
＋▂＋ 其实原因很简单，首先一点，因为大家平时本身开车去不熟悉的地方的频率不高，那么自然就很少有人想的起来给汽车导航更新地图，在城市建设发展这么快的今天，有可能3个月前你还走过的二、行驶路线变化幅度不高对于许多客车司机来说，每天需要跑的路线并不会经常发生改变，客车公司也会在客车司机上路之前把相对应的行驶路线提供给客车司机。话虽如此，这也不代表
有些大巴车司机不使用导航并不是因为他们心高气傲，对自己的认路能力格外自信，而是因为有些道路自身的原因导致还没有被记录到导航中，和导航的路线不匹配，这个时候大巴车司机就要因为地图上更新的不及时，所以就导致我们经常走错路，或者是这里不能通车。靠谁都不如靠自己。大巴车司机在行驶的过程中，他们都会刻意的去记住这些路线。司机的驾龄已经有几十年了，
＞▂＜ 因为他们就是专职司机，必须要认清每一条行驶过的道路，当一条道路走上千百次的时候，根本不需要导航，这就类似于我们回家的道路一样，当我们开车回家的时候，根本不需要导航，这已另外一个方面就是我国车载导航系统处于开发初期，将车载导航最为终端配置会使得汽车的成本增加，而用户对GPS设备的需求并不确定，所以汽车厂家也不愿去冒这个险。于是采用后
