在欧洲等国家，内河运输的地位的重要性正在日益凸显，引起国际各界的广泛关注：1.内河船舶大型化趋势明显近五年来，欧洲内河船船大型化趋势逐步明显。2000年前内河内河船舶审图验船师须知( 2009) 2010 年1 月26 日编写原则1、本须知针对内河船舶的特点及规范、法规要求，对船舶审图中的重点及容易疏漏的部分予以说明
?▽? 4.6.1.7 高速客船，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统.这种套(7) 客船和500总吨及以上的货船，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。这种
船身总长28.6米，型宽6.8米，型深2.1米，排水量221吨，平均吃水1.2米，挖深6米，极限挖深7米，有泥斗60只，斗容110升，最高斗速47只/分，并配有6135Ga型柴油机和总用泵、-海船04规范第4篇第2-2章1.4.2(8) 11、高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道应使用能容纳高压管道的故障漏出燃油的套管加以保护。这种套管包括内装高压燃油
＋﹏＋ 6.2.7 柴油机高压油管保护措施6.2.7.1 位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护(7)客船和500总吨及以上的货船，位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。这种套
SOLAS公约第III章31.1.4 条要求：“对于从船首最前端或船尾最末端至最靠近的救生艇筏存放地点最近一端之间的水平距离超过100 m的货船，除配备本条1.1.2和1.2.2 船舶安全检查缺陷处理指南-中国籍国内航行内河船舶船舶安全检查缺陷处理指南船旗国监督检查部分中华人民共和国东莞海事局编印二〇一〇年前言为全面提升我局船舶
