故障码120308代表NOX传感器，是用于检测排放氧气浓度的传感器。NOX传感器位于汽车底部，靠近进气口附近，其主要作用是检测废气中氮氧化物(NOX)的含量，同时将测量2010款宝马535Li车，搭载N55B30A发动机，累计行驶里程约为9.3万km。该车行驶中急加速时，发动机故障灯点亮且加速无力，同时中央信息显示屏提示“无法获得完全的传动功率”。故障诊断
宝马故障代码123437是电动减压装置阀门：关闭卡死。宝马汽车的故障码有：1、P1140代表空气流量(MAF)传感器故障；2、P1407代表燃油液位信号故障；3、P1234代表宝马3系120308增压压力调节。可信度压力过低。根据故障描述建议检查或更换增压压力传感器试车宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低【车型：宝马3
∪▂∪ 熄火并重新启动发动机，故障消失，再进行试车时，故障很容易被试到。返回厂内使用宝马诊断仪ISTA读取故障，存有故障码如图2所示。根据ISTA系统读取的故障码显示，故障原因基本可以宝马5系故障码120308增压压力调节器，可信度，压力过低。确认管路没有脱落，但发现里面有机油，目前对应的解决方案是更换真空泵，更换这个电磁阀，在这两项更换完成之后，故障仍然继续存在的情况下，更换
将车辆开回维修厂，连接诊断仪检测，读取到与动力表现有关的故障码为“120308—增压压力过低，可信度：压力过低”。原地试车发现，在深踩加速踏板的情况下，能看到连接涡宝马X1电脑故障代码是120308解决方法：宝马X1电脑故障代码是120308是进气系统增压压力过低，首先检查进气系统漏气现象，再检查涡轮旁通阀关闭情况。确认管路脱落情
