轮胎越大越宽，汽车与路面的接触面积就越大，抓地力就越强，制动性能就越好。但缺点是噪音会更大，油耗会加剧。如果轮胎较窄，虽然制动性能和操控性较弱，但噪音和油车轮不一定是越大越好，也不是大家所认为宽轮胎的防滑性一定更好，实际中的情况远没有这么简单。轮胎的宽高比和花纹排列方式以及胎面的软硬程度都会很大程度的影响驾驶和乘坐感受。如
╯▽╰ 车轮尺寸越大，制动盘和卡钳越大，制动力越强。但是，轮毂越大，当然也会有一些缺点，比如重量增加、减速度、油耗、悬架响应慢和乘坐舒适性。但是由于轻量轮辋的用料严格，制造技术每辆车的轮胎都不是越大越好，但是轮胎的大小是根据车型的重量、载重量、最高行驶速度和油耗来决定的，并不是越大越好，当汽车制造商设计汽车轮胎尺寸时，他们会根据汽车重量、汽车
汽车的轮胎是不是越大越好？1、小日本的车好比如尼桑系列多款车轮胎都很窄，扁平比数值大，舒适性会比较好。轮胎有扁平比，数值越小，越显扁平。2、看具体情况而其实汽车轮胎的大小是根据车身来进行匹配的，并不是越大越好。
那么轮胎越大越好还是越小越好呢？正常情况下，汽车轮胎越大越好，因为可以增大轮胎和地面的接触面积，摩擦力会增大，轮胎的抓地力也会增大，在汽车转弯、刹车的时候，轮胎大比轮胎小更具简单理解就是驾驶越极限，大号轮毂的优势越大，反之除了好看之外皆缺点。轮毂大并不等于车轮大很多朋友都觉得轮毂大车轮就大？实际上这种认知是错误的，一般来说增大轮毂并不会增加
