答：1)油压调节阀调节不当；重新调节油压调节阀。2)压缩机内部泄油量大；检查并修理。3)油温度过高；检查油冷却器，排除影响传热能力的因素。4)油质低劣、油量不足；换油、加油。3)油量调节齿圈(或调节叉)固定螺钉松动，使柱塞滞留在不供油位置上。4)柱塞卡住或柱塞弹簧折断，使其丧失泵油作用。5)柱塞偶件磨损严重。6)挺杆与柱塞间隙过
燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等组成，电动燃油泵一般安装在燃油箱内，系统以0.1MPa的低压将油泵告诉你一办法，把气压油量调一下。气压油量，顾名思义，增压器压力越大，油泵的输送油量就越大，反之亦然，这是个正比例。但是也有的朋友换了新增压器，没换油泵造成上坡或加油门冒黑
(^人^) 1 保持供油压力不变，该方式的调节流路见图1（a），调节特性曲线见图2（a），当回油阀开大，回油路压力降低，则回油量增大，喷油量减小。但是进入喷嘴的总油量也要增加，才可保持供单体泵的供油量靠供油齿条的原始位置和齿条的行程来保证，在每一个喷油泵的喷油正时调好后，保证供油齿条的位置就显得很重要。按BF6M1013EC柴油机供油齿条调整图所示。其中：X值为
(6)在发动机转动的同时，逐渐加大油门，并注意观察各出油阀紧座的中心孔，若某缸过早地喷出油来，当收回油门时又过1、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。2、旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话，就要调节旋得比较浅的螺丝，也
ˋωˊ 1、油泵的最后面有一个长方形的小盖，用扳手拆开小盖，小盖的里面有两个螺丝上面的是调供油量的顺时针是加大供油量，逆时针是减小供油量，一次拧半圈，慢慢调试，下(3)、标记法：有些柴油机油泵泵体上有上下两条固定刻线，而柱塞导筒上有一条滑动刻线，盘车时滑动刻线会上移，与泵体上的刻线重合时刻即为该缸的供油始点(几何供油点)。4)、
