∪ω∪ 1.喷油少造成的，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2.报燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道积碳，节气门及更换汽油滤芯。3.混合气过浓，需要检燃油系统太稀意味着发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到最近的维修地点做进一步检查；2.如果继续开，会加速无力，油耗增加，发动机失速更
1、燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多，建议立即找到就近的维修场所进一步检查；2、如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成现代伊兰特燃油系统过稀，说明燃烧不好，这是氧气传感器发出的信号。燃烧不好可以清洗喷油嘴和更换火花塞，还有清洗下三元催化排气管的第一节，不要只洗一次，洗完
一般来说，混合汽过稀有三大原因：气多、油少、缸压低。从发动机运行工况来看，混合汽过稀又分三种情况：一是怠速时混合汽过稀，中速时正常；二是怠速时正常，中速混合汽过稀燃油过稀故障问题出现，可能是由于发动机的进气量过多，而在工作的过程中喷油量较少导致的。要检查有没有异物堵塞空气滤清器，查看是不是油品出现问题而影响氧传感器故障，那么就会影响
系统对于1行来说太薄的原因：
1.积碳：
喷油少，检查燃油压力有没有问题，可能积碳太多。及时清理。燃油稀薄故障可能由以下原因引起：33601。这是发动机进气过多，运转时喷油不足造成的。检查空气滤清器是否被异物堵塞，检查机油是否有影响氧传感器失效的问题，从
【太平洋汽车】这个燃油系统过稀原因是空燃比低，需要检查空燃比传感器数据流，检查发动机进气管有没有漏气，发动机故障灯应该点亮，空燃比传感器重点检查，简单讲6.通过示波器，原作者确定是油泵故障的问题，新油泵装上去之后，他再度看实时数据去判断是否修好了。当刚刚修好的时候，燃油修正在7%以内，但是走了一走又变成23%但是比没换之前要好(换
