解决方法：1、气缸组件磨损过大。2、喷油器精密偶件工作失效。3、PT油泵工作失效。4、正时机构工作不良。5、增压器工作失效。五、柴油机机油压力过低解决方法：1、轴瓦和曲轴如具他原因则应拆开更换隔板或极板，或送有关厂修理2.燃油供给和调速系统的常见故障(1)喷油泵常见故障喷油泵常见故障的原因及排除方法序号故障特征和产生原因排除方法喷油泵不喷油：
?△? 对于卡滞的新喷油泵，可采用以下方法处理：①向喷油泵及调速器内注入适量的汽油或柴油，反复转动凸轮轴，使喷油泵挺柱和调速器飞球等部件运动自如，防止锈蚀发卡，导致柴油机飞1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，
机油泵堵塞的解决方法是：1、添加或更换机油；2、清洗或更换机油滤网；3、更换吸油管和垫片；4、更换限压阀弹簧；5、更换喷油嘴阀芯。机油泵损坏的症状是：1、输油泵不供油，将造成柴油发动机不可以运行。2)常见故障缘故①输油泵进、出油阀关掉不紧，进、出油阀弹簧弹力不够或断裂等。②输油泵活塞磨损过多、活塞卡死、活塞弹黄断
1.输油泵安装前，检查型号规格是否正确，并清除防锈油。垫片的厚度应合适，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或运行不正常。拧紧螺栓时，拧紧力矩应均匀，以防损坏油泵。2.输油泵接头处的粗一、喷油泵卡死的具体因由：①柴油不清洗，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油嘴调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油泵挺杆移到了
单缸柴油机油泵卡死了拆下操作步骤如下：1、旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。2、松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下方法有三种，一是断油，二是断气，三是憋熄火断油：把油门拉到停车位置，既断油位置，并立即松脱喷油泵进油管，切断燃油油路。断气：立即堵住柴油机进气口，切断气路，迫使柴油机熄火。2 汽油机高压油
