温度低还将使发动机燃烧粗暴，导致气缸的腐蚀磨损，同时会加剧产生发动机水套穴蚀的倾向。温度过低，持续在节温器开启温度附近，会造成节温器反复开启关闭(俗称节温器振荡),容易造成节水温过低有要比水温过高还常见，尤其是在冬季极其寒冷的地区，水温低更是家常便饭。水温低虽然没有水温高危害大，但同样也要进行维修、检查，那么汽车水温低的话会对车辆产生什么影响？
泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象.发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关.那如何来检1、会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随废气排出，烟色呈白色。2、燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，卡住气门，压缩终了时
溫度过低有下列危害：会致使汽柴油焚烧不充足，减少了汽车发动机的工作效能；汽柴油焚烧不充足，造成积碳，既提升了耗油量，又破坏了自然环境。车辆长期在温度低的情况下总结会加快所以说水温对发动机喷油量影响很大。除了水温跟油耗的关系外，还有一个很重要的事情是水温跟机油温度的关系，从图标中不难看出水温和机油温度是正相关的，温度过低势必会导致机油流动
相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零柴油车到了冬天就很容易出现停一夜就断油的情况，这是由于冬天气温骤降，温度低，柴油比汽油燃点低，柴油结晶后把柴油滤芯堵塞造成的。如果油箱内的柴油没有被完成冻住，还可以流动的情
柴油不能充分燃烧使油耗增大，润滑油粘度增大加大各运动部件的摩擦阻力造成润滑不良加剧机件磨损。水温过低造成发动机烧机油，冒蓝烟。柴油机水温过低也会使零部发动机水温低的危害是什么？发动机温度过低的危害：1、发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘
