这种情况修理时经常遇到，常用办法就是加热，加热后很容易能把轴承拉出来。这样一般是拉下来的轴承是好的，打算还要用它，一般是放到热油里加热，不容易伤害轴承，可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承。某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈。倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则
╯▂╰ 如果轴承装配过紧，拉马拉不动的话，可以再拆除卡簧后，用压机将轴从轴承孔中取出。另外如果轴承没有坏，那么就不能用拉马了，这样轴承滚珠受力会损伤，需要做2个半下方那个上同步带的同步轮，轮子下面有个固定用的螺栓。把螺栓拆掉，同步轮拿下来。之后把固定轴的四个螺栓拆开，把
拉出的方法：是采用专门的拆卸工具轮毂轴承**器，直接固定在轮毂上，只需要5~10分钟就能将轴承拉下来轴承严重生锈的情况下，是很难采用扳手拧下来的，为此工人师傅们会采用各种方法，比如敲、滴、烧、冲、焊、泡、等。很多师傅大多用一把锤子来搞定，还有的用切割机都上去了轴承腐蚀
您好！首先，要先把轴承的防尘盖拆掉。1.就像这样，去除防尘盖后，我们翻转轴承，从背后下手。2.用针或者较细的硬物翘出保持架（可以先从前面用硬针顶一下）。3.得发现fsv后轮那个固定轮毂的螺丝孔在后轮轴承上，就是说需要换后轮轴承，淘宝价格五十到一百多元，也不算
