3.挂车与牵引车的配合应采用双管路的充气制动系统。精选ppt课件2 第一节半挂车电路气路配件及原理介绍精选ppt课件3 1.1半挂车上的电气路接头示意图ABS 快速接头（供气）为了使部分网友对现在重型车的整体气路有一个明确的认识，我画了一张气路图，供大家参考A.气泵；B.组合式干燥器总成；C 四回路保护阀；G1.前制动储气筒；G2.中后桥制动储气筒；G3
控制管路当踩下刹车踏板时，向①控制管路内过气，这时⑤紧急继动阀将⑥贮气筒的气向各个轴的④制动分泵供气，里面的气压变小，接收命令就会把贮气筒的气放掉，车如果是进入刹车总泵的气管一定会是从储气筒出来的气，反过来想要是自己给刹车总泵的进气管给气压，那么一定会向储气筒通气或者给另一条气路供气(例如空滤调压阀)
＋▽＋ 下面我就把整个气路的工作原理向大家介绍一下。第一回路：压缩空气经出口21不断向前桥制动储气筒G1充气，G1同时为主制动阀J提供气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关，使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动
大货车的手刹又称：断气刹，它的作用力量来自于刹车葫芦里面的一个大弹簧，拉上手刹车就是断开顶开弹簧的气压，弹簧刹车总泵的四个口上铸造有数字11，12，21，22。11和12是进气口，21和22是出气口。11进去的气从21，出来，12进去的气
