汽车气缸压力过高有以下影响：1、发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，起动困难；2、发动机气缸压力过高，会造成发动机工汽车气缸压力过高有以下影响：1、发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，起动困难；2、发动机气缸压力过高，会造成发动机工
缸内积炭会占据燃烧室内的空间，导致缸压升高，容易产生NOx。燃油雾化不良，易产生CO 车辆尾气中CO超标的原因与HC超标比较类似，只不过HC源自几乎未燃烧的燃油，而CO是源自燃烧不充分的导致缸压过高的情况：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排
汽车因水温高导致气缸盖变形，失去平面度，导致气缸密封不严，在测量缸压时会出现压力不足现象。全数以及大多数气缸压力过低都是因为这个原因；4、进、排气门关闭不严，导致气缸压需要及时更换高质量燃油。2、发动机气缸内部不干净，有积碳；缸内积碳过多会导致汽油在缸内燃烧不充分，从而乔昊英认证专家2023-01-13 自驾玩点更多天津稻香公
从而影响动力。平常只要定期保养好积炭及时清洗一下。发动机缸压就不会有问题的。很高兴为你服务，祝您用车愉快。你好，燃烧室中积碳沉积增加减少了燃烧室的体积，发动机缸压过高时，若发动机启动时怠速不稳、排气管有异响、加速无力，都会造成缸压过高。在发动机运转过程中，当缸压达到正常值时，由于各缸的气缸壁产生一定的缝隙或间隙过小从而使压
气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，那么这时1、燃烧室内积炭增加，燃烧室容积减少，出现压缩比增大，缸内压力升高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或发动机温度过低，进而废气堵塞或三元催化剂堵塞导致缸内压力
