同为广汽丰田a柱咋没简配呢？本田雅阁国外强度1400到国内强度都不到1000丰田可是没变同样都是广汽的还能怪到国内厂商头上有没有脑子@风神水晶：都是国内厂商的原我们先看一下美版雅阁的车身钢材数据，A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产十代雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度。不过呢，为了把简配
ˋωˊ 根据官方资料显示，本田INSPIRE的A柱钢材强度为780mpa,而雅阁相同位置钢材强度为980mpa,所以结果一目了然。本田INSPIRE作为一辆新车还在至关重要的安全方面做区这个十代雅阁的中控大屏，18万的中级车了，实用性的功能少得可怜。看着挺大实际有效屏幕就跟手机差不多，我觉得还不如把车辆设置和多媒体系统集成到仪表里，这个地方直接换成手机支架，
˙﹏˙ 980mpa。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2022款雅阁a柱强度为980mpa，2022款雅阁A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而目前可以比较确定的是，Inspire的A柱、B柱钢材强度仅仅为780mpa,而雅阁A柱、B柱钢材强度为980mpa。同样的结构和工艺之下，只有足够高强度的钢材，才能抵御正面25%偏置碰撞、侧面碰撞发
此外别克昂科威C-IASI车顶静态压力测试成绩是6.78吨，而北美测试成绩是8.55吨，而国内外同款车型相差最离谱的是本田雅阁。雅阁10代在北美的成绩是7.76吨(17114磅约等于7.76吨),从得到的信息来看，广汽本田雅阁A柱强度为980兆帕；而东风本田这个INSPIRE自己打造的国内特供车，仅仅为700多兆帕，这也就是雅阁在中保研能过关，而英诗派在中保研不过关的原因。
