2、如果差距过大就说明电瓶老化，容量不够就会造成停放3天就没电的情况。如果容量够，通过电流表测量车辆的放电电流，正常情况下，控制模块少的车辆，放电电流在12-日常使用的电流表精度不高，测试时不显示数值，就非常容易被忽视。打开网易新闻查看精彩图片3、日常电动车使用、存放方法不当，影响极大的。电动车是大家的日常用品，很多小伙伴骑
2、充电次数和充放电深度有关系，有的电动车BMS会做充放电保护，冲到95%，放到5%就保护，这样充放电还有一个很有可能便是电瓶的当然脆化，因为电瓶的使用时间较长，也做到使用期限，充放电与电池充电的特性都下降，进而造成车辆在放置三天就发生没电的状况。电瓶
2.如果差距过大，说明电池老化。容量不够，停3天就没电了。如果容量足够，通过电流表测量车辆的放电车停三天就没电最大的可能性是车主在停车后，忘记将车内的用电设备关闭而造成的。如果车主在停车后，又继续使用车内的空调或者车载音响等功率较大的用电设备，由于发动机也是不工作的
电动车出现一充电就满电，一加速就掉2格电的原因和解放方法：首先，是电池出现了故障。电池出现故障也有新换的电瓶三天就没有电了，出现这种情况首先要考虑是车子没有骑行的时候，是不是有一些用电的功能没有关闭，比如忘记关车子的大灯，就会导致车子一直处于放电的状态，因此才会导致电瓶
(^人^) 充电器故障很多车主，习惯把充电器随车携带，但路途颠簸，很容易导致内部电子元件脱落，而一旦充电器故障，就容易导致电动车明明没有充满电，就跳为绿灯，从而导致虚电问题。例如满电是41、忘记关掉用电设备，当车主停车以后，如果忘记关掉汽车里面的用电设备，比如打开空调或者车载音箱等这些功率比较大一点的用电设备，由于发动机没有处于工作状态，因此就会让电瓶一直耗
