您好亲亲，电磁阀坏了的表现：检查电源线接触不良；检查电源电压不在工作范围；线圈脱焊；线圈短路；工作压差不合适；流体温度过高；有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁等我梳理下信息，正在打字，2-3分钟，别结束。后续回复也需要打字，请您稍等一下！您好，这个解放j6p这款车的排气制动电磁阀是在刹车总泵那里，这个刹车总泵的话是
排气制动电磁阀故障有两个可能：一是排气制动阀机械损坏(如制动阀插销脱落二是电磁阀的线束故障(插接不良或破损等)。更换排气制动电磁阀或重新插接线束后，故障——解放j6排气故障，车没劲，不烧尿素：喷嘴电磁阀故障：接插件、线束损坏，造成开路、短路等；磁阀线圈烧毁，可以通过测量电阻进行判断。喷嘴机械故障：由于添加的尿素质量差，或者喷嘴
看来排气制动开关没问题，排气制动开关到ECU 1 号插座的线路也没问题。经过以上检查，发现排气制动开关无故障，排气制动开关到ECU 1 号插座的线路也无故障；排气制动电磁阀在发动机电动式排气制动系统中，用电磁阀控制排气门的开合，以使得在发动机自然工作状态阻止润滑油进入排气制动活塞
1、排气制动控制阀的顶杆帽不能回位，由于顶杆帽不回位，使排气制动控制阀踩不下去，且排气制动工作缸内进气，排气制动便始终处于工作状态，造成发动机工作不良；2、此故障电磁阀坏了的表现：检查电源bai接线不良；检查电源电压不在工作范围；线圈脱焊；线圈短路；工作压差不合适；流体温度过高；有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死；
6、制动电磁阀到ECU2号插座的线路也无故障.于是，又用解码器清除发动机故障码，还是清除不掉，故障依然存在.怀疑发动机ECU可能坏掉了.不然排气制动开关和相关控制线路都没有故障，排气可能是驾驶员没有关掉排气制动开关，所以才会发生这种现象。结果上车检查发现，该开关是断开的，打着车之后，发动机故障灯常亮，但是排气制动指示灯不亮；踩下油
