你好！这个需要检查正时以及机油压力和凸轮轴调节电磁阀，以及VVT链轮P0000A气缸列1,进气门，凸轮轴调节过慢，不可信信号，什么意思？陈新安擅长：专家技师已服务车主21498次响EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况。车主最好就是去维修店检查维修下。此外EA888发动机也存在着其
˙▂˙ 进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障导致的，需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的。凸轮轴此车出现凸轮轴调节故障，需要检查三位四通阀，电磁阀和机油压力自己过桥滤网堵塞情况。此故障是大修以后出现的问题，建议客户检查一下装配，特别是要检查三位四通阀是否过紧。
凸轮轴调节过慢的故障，这种情况建议检查以下这几方面的原因：首先检查一下是不是凸轮轴调节电磁阀太脏卡制造成的凸轮轴调节过慢？这种情况可以先拆卸调节阀进行增加气门升程技术，强化缸体抗压能力，减轻缸体重量等而EA111则是EA113的一个节油版本，在原来的技术上减重，改为
ˇ▂ˇ 第一，先用电脑检测一下发动机91组和发动机93组数据流是否正常，若不正常，检查一下链条是否拉长了。第二，在检查一下可变正时调节阀和三位四通阀是否有发卡现象。这个故障是凸轮轴调节方面的原因，有几个原因，1)调节机构泄压(2)调节螺丝未安装好(3)调节电磁阀问题(4)凸轮轴调节执行器问题。大概先检查这些，你需要把凸轮轴正时前盖打开，拆调节机构来找问题
进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障所致，需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号进行的判断。以下进而影响VVT进油压力，进一步导致VVT无法按照ECU内预设的特性曲线调节进气凸轮轴位置，而凸轮轴的位置是靠
