调6这三个气门，进气门间隙一般是0.4mm,排气门为0.5mm。调整全部气门间隙后，应再重复检查一遍。把气门盖打开(就是减压杆的那个盖),下面有两个调气门的螺丝，左边的是调D.发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙2.汽车发动机的一般标定功率是A.15分钟功率B.1小时功率C.12小时功率D.持久功率3.6135Q
上图为YANMAR6EY18柴油机的发火顺序(1-4-2-6-3-5),调整完1缸后，再盘车到3、4top位置，那么此时就应该第4缸处于上止点位置，可以调整第4缸，后继以此类推。四、气柴油机气门间隙的大小，由制造厂通过多次试验决定。一般在冷态时，进气门间隙为0.25-0.30毫米(㎜),排气门的间隙为0.30-0.35毫米(㎜)。二、柴油机气门间隙大小对
因此，一般排气门间隙比进气门间隙大，如立式195型柴油机进气门间隙为0.18～0.25mm,排气门间隙为0.20～0.27mm。但是，有的柴油机的排气门采用膨胀系数较小的材料制柴油发动机气门间隙是0．25－0．30，排气门间隙是0．30－0．35。大多数的气门间隙的参数都在0．15～0．4mm之间，最
停机冷车、气门关闭；柴油机气门关闭状态就是气门间隙可调位置，简称气门位置。柴油机气门调整原则是进小排大：柴油机工作时，由于进气门受新鲜空气的冷却，温度在300℃～400℃之间，而程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。按气门的布置形式分：顶置气门式和侧置气门式。侧置气门式已趋于淘汰；按凸轮轴安装位置分：上
柴油机排气系统组成示意图3、检查气缸压力和气门间隙在压缩行程终了时，气缸内的压力对混合气的燃烧质量影响很大。如果压缩终了时气缸内的压力小，混合气的燃烧速度就低，发动机的有图48气阀间隙检查和调整四、实训操作流程及操作方法下面以发火顺序为1-5-3-6-2-4的四冲程六缸柴油机为例说明测量调整的方法与步骤。1、测量调整的方法1)逐缸调
