潍柴WP10.336柴油机电控燃油喷射系统(见图1)。潍柴WP10.336柴油机的燃油管路(见图2),可以分为低压油路和高压油路两部分。一、低压油路低压油路又可分为进油油路及回油油路。进油也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压力报警开关。当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警
2.机油压力指示情况；3.声响情况；4.排烟情况。三、针对出现的故障进行具体分析联系柴油机的结构和原理，从3大机构5大系统进行分析，有些故障是相互影响相互关联的，如1.水温高←e.油路阻塞--长期不换机油滤清器或使用劣质机油滤清器，造成异物进入油道，夹在轴与轴瓦间造成报瓦，因为轴与轴瓦间隙很小f.车辆发动机过热。冷却系统散热不良，较高环境温度下长时间
国三柴油机燃油系统结构原理一、重卡车型应对国三主要技术措施1、柴油发动机排气污染物特点：1）柴油机主要污染物分类：ü氮氧化物-NOx：燃烧过程中氮氧反应的产物；氮氧化柴油机机油油路图4HK1发动机润滑系统示意图机油压力传感器全流量机油滤清器油口A 溢流阀(96kPa)2涡轮增压器油口B 机油冷却器主油道(机体左侧)机油泵安全阀(785kPa)飞
柴油发动机的燃油供给系统与汽油机有很大的不同，燃料在发动机中的燃烧方式也不同，柴油发动机的热效率要高于汽油机。柴油机的发展趋势是电控喷射，但现阶段中国的柴油机是机械喷射与1、电喷柴油机工作原理电喷柴油机采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数
