中燃油泵无法正常工作的缘由包括以下几点：首先，燃油泵控制模块存在故障、燃油泵控制模块的电源电路存在问题；其次，燃油泵各模块的通讯电路无法正常运行；然后，发动机控制模块无法发路虎揽胜运动报燃油泵模块电路电压低原因：一、油泵继电器损坏，如：继电器内部的常开触点由于长时间使用出现了烧蚀、接触不良，导致电阻过大。二、线路插接头
燃油泵控制模块电路输出过低的原因
1，燃油泵模块损坏引起的！2,燃油泵模块的控制线路有故障引起的！建议您先检查一下燃油泵到燃油泵模块的线路是否有问题，检查一下，线路没问题需要更换燃油泵模块3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。5、压力传感器信号错误。6、电动燃油泵损坏等。油泵模块坏了什么原因？其实
燃油泵控制模块电路输出过低怎么办
您好，亲；领克P027C故障燃油泵模块B控制电路低的原因是；1、传感器毁坏，接触不良或信号中断导致发动机故障灯亮；2供电电压，燃油泵开始工作。若泵内，ECM 没有收到点火参考脉冲，发动机控制模块将切断向燃油泵继电器的供电，燃油泵停止工作。燃油泵控制电路的检查步骤如下：1
燃油泵控制模块电路输出过低怎么回事
一个是控制燃油泵模块更新的点火开关继电器，另一个是控制唤醒的车身模块。测试灯测量后，6号和7号测试灯也亮了，但6号测试灯的亮度明显不如7号亮，这一发现值得怀一、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路故障当电动燃油泵发生故障后，汽车会出现启动困难、加速不良、怠速不稳等问题，而其具体原因则有热气阻影响、泵油量降低
燃油泵模块控制电路电压低
ˋ＾ˊ〉-# 燃油泵控制器故障发生后，首先表现的是供油系统不稳定、熄火或是熄火后打不着，要么打着后不久再熄火。还有一个重要的标志就是控制器发热，有的会烧断保险丝，有的会在车辆的右后侧听模块中吸出，然后将其通过燃油滤清器泵入高压燃油泵中(不带回流管的单管路系统);燃油滤清器中的溢流阀在燃油压力约为700-900kPa时一打开；止回阀位于燃油滤清器供油管路中，可防止燃油
