方法很简单：发动机怠速运行时挨个断开每个气缸的点火线圈或者缸线，如果断开后发动机转速产生波动那说明该点火线圈正常。如果断开点火线圈后发动机运行平稳，没任何影响说明这个点火(1)电气试验台检查。检查点火线圈产生的高电压时，可以用分电器在测试台上测试。检查时，将放电电极间隙调整到7mm,先低速运转，当点火线圈温度上升到工作温度(60
如果点火线圈或分缸线出现故障，发动机会有明显的抖动现象，还有发动机加油不起，可以通过断缸来检查，当步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。
╯＾╰ 1、将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈的插头；2、用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测跟高压线圈直连的1,3缸，缸线因为距离里面的火花塞近，就一根弹簧并无电阻。而距离远的2,4缸设置电阻。你百度一下双缸点火就明白
8、2.测量电阻用仪表测量点火线圈初级绕组、次级绕组和附加电阻的电阻值；如果不在正常值范围内，应立即更换；3.检查点火强度做好对比。9、如果出现短路、断路等内部故障，点火强度会若是无穷大，则说明断路。2 表笔检测将缸线安装好汽车上，发动汽车，将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁，用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动，若表笔闪光则缸线漏电
将红表棒接被测电压，端即低电位端。调到电阻档，一般车的标准值在几欧到几十欧之间。分缸线大体上分为四部分。一是1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常的是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千
