13、下面的公式中正确的是A.P=w/t C.P=UIt B.W=UIt D.W=Fs 14、在图3 所示的四个电路中，当闭合开关S 后，小灯泡L1、L2 都能正常发光，其中电压表可直接测出L1 两端电压的单缸发动机如果飞轮太小，转速会很不稳定的。因此做大也是为了保证发动机稳定运行。其实，把飞轮做小也
＞▂＜ 分析在四冲程内燃机曲轴转一圈，完成2个冲程，1个工作循环中包括4个冲程并对外做功1次. 解答解：飞轮转速是1200r/min=20r/s,因一个工作循环转2圈，完成4个冲程，做功一次；所以每解答解：单缸内燃机飞轮转速是3000r/min=50r/s,表示每秒飞轮转动50圈，要经过100个冲程，对外做功25次. 故答案为：25;50. 点评本题考查了内燃机的四个冲程工作特点，记住相关的数
我们还可以知道飞轮对速度的变化的”敏感性“低。柴油机本身是把往复运动转换成旋转运动的机械，加之其四个冲程只有一个冲程做功，三个消耗功，因此曲轴对外输出在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个
╯△╰ 这种飞轮一般是用铁铸造的，非常大，非常重，在大多数单缸柴油机上都会出现，而且，现在很多用电启动的发动机也有这个装备。它发挥的作用就是它的“重”，我们都知道，越重的物体步地简化。高速内燃机上有一飞轮的储能装置，能让内燃机在运转中很平稳，故内燃机在某一转速运行的实际过程中，在不考虑其转速的微小变化的情况下，可以认为内燃机的转
两个，总共有四个冲程，单缸四冲程内燃机的飞轮转2圈，其中只做1次功单缸内燃机的飞轮，通常是经过静平衡的，在飞轮轮缘附近处有一些去重的钻孔。多缸内燃机的飞轮是与曲轴一起进行过动平衡试验的，为了防止重新把飞轮装上曲轴时把原来的对应位置搞错
