能，一部分燃油车也安装了能量回收系统，回收电力用于空调音响等。比如马自达的i-ELoop系统，十年前就上假如作为代步的用途，奥迪Q2和A1这类小型车由于车身尺寸过小，并不适合进行“油改电”的改造，比如奥迪Q2L e-tron,CLTC综合工况续航里程仅仅只有325km,远不能满足用户的需求。所以，奥
铁定的不合法，凡是涉及到发动机改装的，都算改车。要去当地公安局备案审批，同意后才允许。但是。肯定不会同意。。电动汽车能改燃油车吗这位朋友你好，电动车无电动汽车纯电动车也并非一无是处不过，因为每个人需求不同，对新能源车的评价也不一样，很多人也表示，开过电动汽车后，就不想再开燃油车了。首先，电动汽车充电便宜，每100公里只
需要说明一下：传统燃油车也可有辅助智能驾驶功能(如防前撞AEB),还可提供混合动力(hybrid)。德国品牌汽车(如BBA)的1/3 市场在中国。2022 年11 月4 日，德国总理奥拉夫·朔尔茨总体来说，目前地球上已探明的锂、镍资源已足以支撑地球上的电动车代替燃油车，加之我们有电池回收这座“第二矿山”，还可能找到可替代锂、镍的动力电池生产原材料，电动车生产必然不会
1.燃油车和电动车的出厂程序，为兼顾能耗、耐久等需求，动力上通常会保守一些2.在动力优先的情况下，通过修改程序可以压榨出一部分冗余的性能3.给电动车刷程序提高电机的供电电流和功这是不可能的事，电动车靠电池驱动，设计时就与燃油车不同。现在常见的油、电两用车，只是在前或后机仓内加装了一部柴油发电机，用来给电池组充电。由于柴油机靠压
在此背景下，俄罗斯车企们也开始重视新能源汽车领域，该国最大车企阿维托托尔（Avtotor）表示，将在俄罗斯推广一项新业务：把燃油二手车改成电动车。俄媒报道截图以下来自俄媒报道：去年，俄罗斯环保角度是必然的。电池的性质改变是首要条件。技术成熟的时候汽油车淘汰是肯定的，只是时间问题。当电车做到充电五分钟可以行驶一千公里的时候我相信说有人都会选
