松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左1．卸除燃油系统的压力发动机启动后怠速运转，拨下燃油泵继电器(在实验怠上可拨下油泵线束插头)，待发动机自然熄火后再启动两次。此时油管中基本没有压力，但仍残留有少量燃
安装新燃油泵总成的工作，比较简单，将总成小心装入油箱，拧紧大的紧固螺母，接好两根油管，插好电线插头2、接入分配管进油口处的燃油压力表，表压值偏高，分析原因。原因：分配管至油箱的回油管路中堵塞，回油不畅。Welcome !欢迎您的下载，资料仅供参考！
当主油道中机油压力重又升高，达到正常值时，油压克服了导电压紧弹簧9的压力，橡胶膜片3将绝缘顶芯2顶起，使限止阂4与导电弹簧座6分离，于是回路断开，报警灯熄灭。报警油压可用调节螺钉11测试燃油压力的方法：1、打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵转动，此时的燃油压力应符合技术需要求，大多数应在0.3MPa上下摆动。2、发动机怠速转动时油压
泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力.即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射.检查方法是：用短接线连接诊断插端子+b和fp,然后接通点火开关(不启动),检查节气门开度为3.9%;氧传感器电压正常，变化活跃；但是短效燃油修正值确离谱的很---—【18.9%左右波动】。长效而已修正也显示的不正常【10.6%固定不变】。连接燃
燃油压力表连接件件5 选配，用于测量燃油压力阻力30 压力、真空模块件5 选配，用于测量燃油压力阻力31 喷油器安装孔刷件5 选配32 喷油器拉拔器件5 选配3首先，连接燃油进油管上的燃油压力表，检查燃油压力。检查结果显示，发动机运转时，燃油压力为420KPa;发动机熄火后，燃油压力为390KPa,其压力值保持1小时不变。检查
