⊙▂⊙ 一、燃油喷射控制系统1、燃油喷射控制系统的类型·D型EFI控制系统这种控制方式是通过测量进气歧管的真空度来计算发动机的进气量，因此叫速度密度法。与之相应电子控制系统组成：空气流量计、其他各种发动机工况监测传感器、控制电脑(ECU)、喷油器。工作原理：空气流量计将监测到的进气量信号传递给控制电脑，控制电脑控制喷油器匹配相应的燃
怠速控制系统原理图一、传感器功能车速传感器提供车速信号，节气门位置传感器提供怠速触点关闭信号，这两个信号用来判定发动机是否处于怠速状态。发动机怠速时节气门关闭，节电控发动机工作原理传感器：采集控制系统所需的信息，并将其转换为电信号通过线路输送给ECU 电子控制单元(ECU):是给各种传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对
ˋ＾ˊ 怠速控制系统原理图一、传感器功能车速传感器提供车速信号，节气门位置传感器提供怠速触点关闭信号，这两个信号用来判定发动机是否处于怠速状态。发动机怠速时节汽车发动机电脑的工作原理是将热能转化为动能。汽车发动机电脑是现在电控汽车的核心部分，他的作用简单来讲有两个：1、接受各个传感器的信号，计算出相应的数据；2、根
(｀▽′) 发动机进气系统的工作原理是发动机工作时，驾驶员通过油门踏板操纵节气门开度，用来改变进气量，调节发动机转速；进入发动机的空气经空气滤清器过滤掉灰尘等杂质亲亲，很高兴为您解答：电控发动机进气系统工作原理如下：1、发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。2、进入发
≡(▔﹏▔)≡ 简单来说，电控系统在工作时，当微电脑检测到某些传感器、执行器及其控制电路出现故障时，微电脑会根据预存的程序控制发动机继续工作或停止工作，以保护发动机。故首先是发动机燃烧室。燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。这和我们农村烧的土灶，灶腔里面黑烟灰多一点，道理是比
