最要命的是气刹的力度可不如油刹那么容易控制，油刹踏板直接驱动刹车油，你踩多少就有多少力量。而气刹刹车踏板控制的是压缩空气的通断，没有经验的司机用气刹几乎每脚都是急刹车，1.气刹是依靠高压气体来传力的；2.油刹是依靠刹车油来传力的；3.大多数大客车，大货车会采用气刹，大多数家用轿车都是会采用油刹。普通家用车的制动系统由true
纯油压制动如果配备上液压泵、制动力也是可以达标的；所以用制动力因素是没办法区分气刹、液压的，关键还是在于稳定、这方面气刹车更理想；大车不像小车，小车更容更省油，减少的重量大多数来自运动部件，使用碟刹比鼓刹大概每百公里省一升油左右。剩下的优势就不写了
4米2货车有气刹也有油刹气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。气刹型的车千万不能像小车一样打着火就走，一定要在原地等待一1、油刹结构要简单一些，安装需要的空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管
气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同，气刹是依靠高压空气来传力的，油刹是依靠刹车油来传力的。大部分大客车，大货车会使用气刹，大部分家用车都会使用油刹。常见家用车的刹车系统气刹与油刹相比，正是相反的一面，油刹的舒适性好，而气刹的制动力强，二者不可兼顾，现在有不少轻卡也配备上了气刹，因为国内的实际路况与运营工况还以载重为主，气刹也很好的发挥了自己
油刹反应速度稍慢，刹车软，强度低。一般油刹多用于中小型汽车，体积小，结构简单，重量轻，不需要太大各有好处。1、气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统
