首先打开触控屏上电源开关，然后再开启驻车加热器，最后打开后暖风。请等待风扇运行约5分钟后，后部暖风机机口出暖风。注意燃油加热消耗原车油箱油料，当使用燃油热水器前，请根据油箱一般是发动机冷却系统或暖风控制机构故障造成的。检查小暖风箱两个进气管的温度。如果温度足够热，则表明暖风控制机构没有问题。如果是冷或者忽冷忽热，说明冷却系
2、水温够高，小油门不热，大油门热，这说明你的暖风机里面有空气，你只需要把车发动起来，然后把暖风水箱的两个水管开把空气放出就行了。扩展资料：原理：以柴油为原因是冷凝器散热网是否很脏，散热效果不良。毛细管或干燥过滤器堵塞，压缩机本身问题如线间短路等。润滑油不良或管
2.进排气管堵塞；进气管堵塞导致供氧不足，导致柴油在缸内不能充分燃烧，不能产生足够的能量支撑柴火。这种情况下，只要疏通进排气管，就可以恢复供暖；3.燃烧室积驻车柴暖不热可能是以下原因导致的。1、火花塞有问题，可能是火花塞被烧坏了，需要进更换。2、可能是车辆供氧不足，导致取暖器通风不够顺畅，燃油燃烧不够充分，需
3、检查车子的暖风系统是否出现故障，以便于及时得到修理如果暖风系统出现问题，驻车柴暖也是不热的。在驾车过程中，有许多我们注意不到的小问题，就会使暖风系统1、点火塞断裂；这是最常见的原因，柴暖加热器的点火塞是可以拆卸并且更换的，如果正式一直不出暖风是由于点火塞断裂的原因，应当及时更换，更换后就能恢复正常柴暖了；2、进排气管道堵
1、活性炭吸附。把活性炭放在离柴油味比较近的地方，通过活性炭吸附柴油味。2、检查管线。如果长期有柴油味，要对管线进行检查，检查是否有泄漏，如果有泄露要及判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统
