在气缸燃烧作功过程中，因为混合气过稀，使燃烧不够迅速，燃烧速度过慢，在排气终了时，进气提前角以打开，因为燃烧如果空燃比过大，就是我们通常说的发动机运行过稀，此时发动机加速时易出现“啸叫”或“砰砰”等声音，发动机冷机启动困难。启动后，发动机容易出现过热。如果空燃比过小，就是我
一、发动机燃烧过稀怎么办
ˋ▂ˊ 原因就是只有达到这个条件时，碳罐电磁阀工作并且会出现不能关闭的现象，此时有超出过多的空气通过碳罐电磁阀进入发动机，造成混合气过稀。发布于2017-09-05 22:燃油过稀的解决办法：燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多，建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力、耗油
二、发动机稀薄燃烧
燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多的情况。如果继续行驶会出现加速无力，耗油量变大的现象，更严重的话还会造成发动机熄火，建议车主要是遇到燃油系统过稀，立前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插
三、汽车发动机燃油过稀
燃油系统过稀的解决方法：建议立即找就近的维修场所进一步检查和维修，如果持续行驶会加速无力、耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。燃油系统过稀就是发动机不过在这种情况下发动机的动力性稍差。如果过量空气系数进一步增大，超过1.15时，就称为过稀混合气。这种可燃混合气燃烧速度减慢，燃烧过程较长，发动机功率下降，
四、发动机燃烧过浓
1、燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多，建议立即找到就近的维修场所进一步检查；2、如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造燃油系统过稀是什么原因引起的燃油系统太稀的原因：1。燃油系统太稀意味着发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到最近的维修地点做进一步
