混合气过浓说明燃油燃烧不完全，可能是ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。发动机怠速工作时，进气量小，会造成般造成混合器偏浓原因有几点1.混合气过浓某传感器信号错误氧传感器调解达到极限值如空气流量计水温传感器信号失真废气阀碳罐电磁阀漏气等2.氧传感器本身故障测量信号偏差3.燃油
所以玛莎拉蒂的最大问题，怠速时混合气过浓，别以为这个故障小问题，自己打开机油盖一大股汽油味扑鼻而来1、混合气螺丝调节偏浓或过浓。2、空滤堵塞以及排气管堵塞。3、化油器内油针卡扣位置在最低格。4、化油器内主量孔或怠速两孔松脱。5、风门处于半开或关闭
ˋ＾ˊ〉-# 汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高；浮子破裂；空气量孔堵塞或省油器失正常情况下，燃烃室内油量应该是实际需求量，但如燃油压力过高、喷油嘴泄漏、水温传感器信号错误、氧传感器故障时，会导致油量超过实际需求量，从而导致混合气过浓。三点火性能减弱，燃
＞▽＜ 当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。当排气管尾部的CO2 低于12%时，要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气是过浓还是过稀。燃油滤芯太脏、燃油油压低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、改了12孔喷油嘴，亮发动机灯了消故障码的时候看了，报的是燃油混合气过浓，故障码倒是消了，是不是要做程序呀，我1.8手波。自己车车镇楼经典福克斯吧分享APP内14 3 APP内专
