原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故打开电源或更换电池；环境温度太低。在低温的情况下，柴油机要暖机，否则不容易启动。必要时检查电热塞的工作状况；供油系统原因：1)油箱没油或忘记打开油箱开关。
预热塞其本质就是一个电阻，检查柴油车预热塞是否好坏主要有两种方式，电阻法和触摸法。将所有预热塞都拆下来检测电阻，电阻值相同的多数普遍可以作为正常电阻，少数则是异常预热塞；将柴油车预热塞坏了的表现，预热塞顾名思义是一个加热的部件，安装在气缸内部，像火花塞一样的安装方式，在喷油嘴下部安装，用于加热。这样当喷油嘴将柴油喷射到气缸里后更有利于柴油的雾
预热塞坏了会启动困难或启动不良，预热塞主要在天气冷的时候有用，它的作用是给发动机预热，预热塞坏了如果电热塞损坏，需要及时到修理厂更换。预热塞损坏原因：发动机积碳过多导致预热塞表面大量积碳，造成局部
进气温度也过低、机油粘稠度过大、柴油雾化不好，很难成功启动车辆，即使启动了车辆也会排放很不达标，会冒很多的黑烟影响大气环境，老办法都是用汽油喷灯烤发动机发动机预热塞坏了会造成车辆启动困难或启动不良。预热塞主要在天气冷的时候起作用，它的作用是给发动机预热。预热塞损坏会造成冬天或者温度低时车辆不好启动或启动时间长、冷启动烟大、预热没
电热塞的损坏有两种表现，一种是开路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。附加电热塞的功能：电热塞主要在天气冷的时候有用，从名字就能知道它的作用“预热指示灯常亮说明预热塞坏了”柴油车预热塞并不需要定期更换，如果预热塞坏了，正常情况仪表盘中的预热指示灯也会常亮起来。或者在温度较低的天气，如果发动机很难启动，这种表现
