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所以为了进一步压缩成本,多拉快跑,卡友真的是什么新奇的运输方式都想得出来,但卡友有没有想过,一旦疫情态势好转,油价回落,可市场已经适应这种低价模式,这运价一时半会还能在运输能力方面,子车和母车合计可以运输71吨货物,而小自卸能够运输10—12吨左右的货物与那三台车一共就就可以运输80—82吨货物,单趟就要比子母车还能多挣钱,回程是“奶奶”背

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爷孙车出现的时间不长,大概是在疫情肆虐、油价飞涨的2022年,显然爷孙车就是市场行情低迷下的“畸形产物”。据了解,“一驮二”的爷孙车一般为一辆13.75米花栏半挂车和两辆9.5米花栏本以为子母车已经是货运行业的极限了,万万没想到,市场对于运输利益的最大化并未就此止步,居然又出现了子母车的升级版——爷孙车,也有车主将其称为“祖孙三代车”,意思是一辆车同时

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