直头辐条各种好，缺点就是花鼓会比较重在圈刹公路车轮组上，基本都在使用X0的直拉编法，重量轻，辐条角度好，侧刚性高即使是在一些碟刹轮组上，也会使用碟刹侧，甚至非碟刹侧的直拉编法驱动侧2X,碟刹侧
直拉辐条与斜拉辐条对比
这是方便我们想象它是一个圆形的，圆形的头尾会相接，这样比较容易画图跟理解。现在我们要拉出X0的辐条了，我们1对1、2对2的把幅条接上去：这就是所谓的X0直拉，幅条直接由花鼓孔通到阿里巴巴为您找到超过40条辐条直拉产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到辐条直拉在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
直拉辐条和弯头辐条区别
直头辐条的优点是拉力更加直接，从发力的角度来看更加不容易损失力量，不过直头花鼓承受拉力的极限却比弯头花鼓更低，我见过不少的直头花鼓与直头辐条的组合因为(一)有辐条轮优点是轻便易调整，骑行风阻较小不受风向干扰。缺点是抗外力变形能力差。二)无辐条轮优点是强度较高，载重较高，缺点是重量大，受风干扰大。6. 轮
辐条直拉还是交叉好
直拉辐条轮组与弯头辐条轮组优缺点(只针对辐条不针对编法，辐条材质等，勿杠)。直拉辐条；纵向直线受力，刚性更强，看着也比较高大上；缺点是编法受限，无法用交叉编直拉直拉发力好重量轻强度也不错
