这个时候，发动机是不工作了，但是一部分的燃油其实是进到燃烧室去了。就是混合气「叭」喷进去了，但是已经停掉了没烧，这个时候就会挥发，当中的这些蜡质、胶质沉淀，也就形成了积碳。需要把氧传感器先清洗一下或者更换掉，然后把喷油嘴检测一下，如果喷射雾化不好，这个也需要更换。蒙迪欧14年，2.0T行驶中偶尔加不上油熄火，偶尔方向感重，ABs故障，报燃油轨，系统压力过低，缸组1,报第
发动机第一排燃烧系统燃油过多会怎么样
第一排气缸燃烧系统油量过少的原因：可能是可燃混合气过浓、发动机燃油中机油量过多、活塞环或曲轴油封密封不良、燃油中有水分、火花塞不良、空气滤清器过脏都有可我的也是和你一样的故障，火花塞换了油路清洗了还是没有解决问题，现在师傅检查出来说是需要更换油泵
发动机第一排燃烧系统燃油过多怎么办
⊙ω⊙ 第一排气缸燃烧系统的油量过多，会造成机油串入燃烧室而导致发动机损坏，造成油量过多的原因可能是水冷发动机的汽缸垫出现故障，导致冷水进入气缸内，导致油量增大。以下是关于汽车的燃新车第一排汽缸燃烧系统油量过多，算不算大毛病？既然是新车，不可能存在系统研究年少过度的问题，所以这个毛病是不存在的，否则，他出厂的汽车就是不合格的
第一排汽缸燃烧系统油量过多
第一排气缸燃烧系统油量过少的原因可能是可燃混合气过浓、发动机燃油中机油量过多、活塞环或曲轴油封密封不良、燃油中有水分、火花塞不良、空气滤清器过脏都有可能造成这种情况。也第一排气缸燃烧系统的油量过多，会造成机油串入燃烧室而导致发动机损坏，造成油量过多的原因可能是水冷发动机的汽缸垫出现故障，导致冷水进入气缸内，导致油量增大。汽车的燃烧系统功
