这里的开路，是电气上的术语，指已被切断的电路。也就是说：高压油泵油量计量单元驱动电路有断路的情况发生。①回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油不畅，过多燃油进入油泵柱塞造成轨压高。②油泵燃油计量单元处在常开或开度较大的位置，或者计量单元接头开路导致轨压高③油泵溢流阀处在
＋▂＋ 如果故障没有消失再进行高压油泵的排查，有条件时可更换新油泵做交叉实验。共轨泄压阀打开的各种原因：回根据故障现象，结合故障码分析，通常情况下，导致限速的可能原因是：轨压过高、同步信号异常。判断泄压阀打开为主故障，所以优先排查油路。1>、根据故障码，判断为油路问题导致，检查油泵
◆完全松开油泵回油管，起动发动机，看故障是否消失。如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵本身故障的排查。2)高压油泵排查◆查看是否有油泵计量单元线1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短路、接插件接触不好。5、EC
,故障原因故障表现解决方法，喷油器不喷油，1.怠速抖动较大；2.高压油管无脉动；3.诊断仪显示怠速油量增高；4.诊断仪显示喷油驱动线路故障。1.检查喷油驱动线路(含接插件)是否损坏该高压油泵对油量的控制采用了控制低压燃油有效进油量的方法，该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复
可能造成故障的原因： ①回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油不畅，过多燃油进入油泵柱塞造成轨压高。②油泵燃油计量单元处在常开或开度较大的位置，或者计量单元接头开路导致1)油泵回油不畅导致过多燃油进入油泵柱塞，造成轨压过高；2)油泵油量计量单元卡在常开或开度较大位置，导致轨压过高；3)油泵溢流阀卡在常闭或开度较小位置，导致轨压过高。排查方法：
