4.6 加油车上应安装连锁系统，以防加油车在给飞机加油期间被移动。加油车上应装有油泵真空压力表、出口压力表及转速表和气压表、液压表、文氏管压力表等监控仪表。对于新注意事项：在电瓶供电的情况下，如果10 分钟内未选择加油，加油面板会自动断电(用于防止飞机电瓶放电),除非你将MODE SELECT 电门放在REFUEL 位。注意事项：使用
⊙﹏⊙ 飞机加油分压力加油和重力加油。重力加油的加油口都在邮箱的上部，加油时油液靠重力流入邮箱。就像你往杯子里倒水一样。重力加油通常都是敞开式加油，加油口与外界就是为了加快加油速度，同时保证油箱内有足够压力而不容易产生气塞和水汽.如果加压油箱在加油的时候压力明显下降，有可能就会导致气塞得出现.同时如果油箱内空余空间
╯▽╰ 7、燃料时，应沿主轴方向开设一段椭圆截面流道，流道长度应大于67mm。所有加油设备如管线加油车和罐式加油车等应安装压力控制系统，该系统应保证加油胶管末端的压力不超过0.35MPa,同时压力加油依靠泵车提供的压力差作为推动力，飞机右侧机翼下方有加油口，在泵压的作用下通过配置好的加油管
如果加油口在机翼上部，地勤人员需要抱着油箱爬上去，将油枪对准飞机的加油口，航油在重力的作用下，就会缓缓进入油箱。这种方式叫“重力加油”，算是最简单的一A.加油车油泵压力必须根据飞机的加油系统事先调好B.加油车油泵压力必须按油滤的最小压力调好C.在接地前必须把油管先连接好D.飞机上的电气系统必须处于接通
(＊?↓˙＊) 在震耳欲聋的飞机发动机轰鸣中，飞机加油车停稳后，第一件事是放置轮档，确保加油过程中车辆不会位移。第二件事是连接加油车辆与飞机之间的导静电装置，这是为了杜绝静电起火隐患。进行压力加油操作时，要注意飞机和加油车接地，加油口与加油车搭接地线(即三接地),同时注意防火，加油压力不要超过规定值(一般为55psi),严格按照操作程序进行加油。场地应开阔
