ˇ＾ˇ 将短期燃油调整值进行平均化处理的数值，就称为长期燃油调整值(long term fuel trim)。其有效值为0.80,1.25,当超出这一范围时，故障指示灯就会点亮，并存储故障码：p0171——混合气过稀(此时长期燃油本田燃油过浓常见故障有：发动机燃油混合比高了、发动机气缸压力不足导致的、进气系统堵塞或渗漏形象、进气压力传感器（水温传感器、氧传感器等）存在故障或者是燃油质量差的原因导
燃油过浓故障的解决方法如下：1、请专业技术人员：请专业技术人员配合解码器，了解发动机正常运转时各传感器的数据流是否在正常范围内，重点是氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力或空先拿hds软件看看燃油修正值顺便看看有没有缺缸 大概率是喷油嘴
氧传感器过浓的解决办法1、检查喷油脉宽喷油脉宽导致氧传感器过浓的原因是喷油时间增多，比如故障车与正常的车辆相比，在发动机转速、车速、进气量和温度信号等参数一样的情况下，正常车怠速700转【太平洋汽车】由于混合气过浓而发动不着时，应首先检查阻风门是否处于完全关闭状态，如未全闭，应将节气门全开，继续发动。如仍发动不着，则应考虑排除进气管内的汽油，必要时，可拆下所
故障原因和影响：建议及解决方法：01 检查燃油压力。燃油压力是否正常？是，转至步骤02。否，如果压力太大，更换燃油压力调节器，然后转至步骤10。如果压力过低，检查燃油泵、燃油供本田飞度燃油系统过浓，是因为本田飞度节气门的积碳过多导致的，需要给本田飞度车辆的节气门进行清洗，清洗本田飞度
关于飞度燃油系统过浓的问题，之前看到好几个车友出现该问题，去4S店都是要求换一套喷油嘴3000多块钱。DEFB 主码：41 副码：01氧传感器加热器故障，0 HO_ENG_AD: DEFB 主码：43 副码：01燃油供给过浓，0 HO_ENG_AE: DEFB 主码：43 副码：02燃油供给过稀，0 HO_ENG_01_2PIN: DEFB 氧电压
