飞机燃油系统为发动机和APU储存和供应燃油。航空燃料用于在航空发动机中转化为热能，然后再转化为动能。所有由发动机驱动的飞机都需要机上燃油来给发动机提供有一个管道系统连接到飞机上的所有油箱。通过给加油阀中的电磁阀通电，控制燃油进入每个油箱。在加油站进行单点压力加油的好处是，可以通过加油车进行加油，这样
≥△≤ 1、飞机燃油系统的功用是储存燃油，并保证在规定的任何状态(如各种飞行高度、飞行姿态)下，均能按发动机所要求压力和流量向发动机持续不间断地供油，此外，燃油系飞机燃油系统概述一、航空燃油1.航空汽油•用于活塞发动机。•几乎完全由碳氢化合物组成，含少量杂质（如硫）和水。•爆震：（见书P388页）•抗爆性：燃油所具有的抵抗、
燃油系统主要有如下功用①储存燃油。② 在规定的飞行条件下安全可靠地把燃油输送到发动机及APU。③ 调整重心位置，保持飞机平衡和及机翼结构受力。④ 冷却其它附件，作为冷公用液压系统用于起落架、襟翼和减速板的收放，前轮转弯操纵，驱动风挡雨刷和燃油泵的液压马达等；同时还用于驱动部分副翼、升降舵(或全动平尾)和方向舵的助力器。助力液压系统仅用于
ˇ＾ˇ 1、功用：贮存机上所需的燃油，并保证飞机在一切可能的飞行姿态和工作条件下，按照要求的压力和流量连续可靠地向发动机和APU燃油系统供油。此外，燃油还可用来冷却机上其他设备，平衡飞机（调整重燃油分配燃油控制燃油指示所有的燃油与控制部件在发动机上，飞机燃油系统提供燃油给发动机燃油与控制系统。飞机同时发送/接收数字或模拟控制信号给/从发动机燃油控制系统，发动机
