01-03 喷油器通过ECU给喷油器信号(电压),打开喷油器针阀，燃油在油压下喷射到各缸的进气歧管处。电路如下： 喷油器控制电路如下图所示。喷油器有两个接线端子，其中接线端子1通过主继这种喷射系统是用间歇式的喷油方式，混合气的空燃比用微机控制。当电控单元的电流流经喷油气的电磁线圈时，喷油器就开启并把燃油喷入进器管内，与吸入的空气混合后进入气缸内燃烧，产生
故障说明：发动机控制单元直接控制喷油器的打开电路。发动机控制单元利用一个称为“驱动器”的装置，向每个喷油器控制电路提供脉宽调制的电流，从而控制各个喷油器的接通时间。驱动器具图2-16 顺序喷射控制方式示意图ECU根据凸轮轴位置传感器信号(G信号)、曲轴位置传感器信号(Ne信号)和发动机的做功顺序，确定各缸工作位置。当确定某缸活塞运行至排气行程上止点前某
一、电路简图1、燃油泵：G6控制简图一、电路简图2、：喷油器：N30、N31、N32和N33电路简图一、电路简图3、燃油压力传感器：G247控制简图一、电路简图4、燃油压力调节阀：N276电路简图二、燃油控信号(电压)由喷油器ECU给喷油器，并通过喷油器针阀开启，燃油在油压下喷入各缸进气歧管。具体电路如下：注射器控制电路如下图所示。喷油器有两个端子，其中端子1
通过车载网络电压为发动机控制系统供电，在发动机控制系统中有一个DC/DC 转换器，通过此转换器对喷油器控制的电压进行升压，喷油器由发动机控制系统在接地侧进行控制。接下来调出DM喷油器电路图如下图所示，发动机控制单元单独控制每个喷油器的开启。喷油器供电为SC2210A熔丝通过地址码38送来的12V蓄电池电压。发动机控制单元分别通过T80/79、T80/59、T80/73、T80/65控制1缸、2
∪▂∪ 电路手册方法/步骤1 喷油器。汽车上有几个缸就会对应有几个喷油器，比如小编说的有四个喷油器，初学者要知道喷油器的图标，特别是在没有注释的电路图上。2 电脑模块。现在的汽车汽车电路中最常见的执行器主要是喷油器、点火线圈、换挡电磁阀、怠速步进电动机、空调压缩机等。执行器要正常工作需要三个信号，即电源、接地和控制信号。控制信号主要由控制单元送出
