简单来说，刹车性能更加稳定，且反应更加灵敏，可实现频繁刹车，另外双碟刹的使用寿命也会长于前碟后鼓。而从散热性能来看，后碟刹也是优于后鼓刹的。不过，一般来说我只知道这车刹车挺猛的，挺像我家里之前那台雅马哈。都没有啥abs，反正我骑车从来就是规规矩矩来
(=｀′=) 但现在我们在规划中没有鼓刹产品”。原因是：即使对于经济性的电动车后轮用鼓刹技术上行得通。但技术上可行并不等于市场可行，因为在中国市场各大品牌普及了多年“盘刹比鼓刹”好的第一点：前碟后鼓的性价比高这两者相比，双碟刹的价格会更贵一些，而对于大多数消费者来说，都想要购置到一辆性价比比较高的车子，因此双碟刹并不是非常受欢迎；而且其实本身电动车的制
∪０∪ 反观电动车技术，大部分都是照搬摩托车，制动方面贵一点的电动车则会采用前/后轮双碟刹，便宜一些的则采用传统的前碟刹/后鼓刹制动方案，但到目前为止还没有任何一鼓刹的好处是与车辆接触面大，刹车力道到，制动效果好，一般使用在重载车型或车辆的重载部分，缺点是刹车速度慢，维修保养麻烦。二、为什么电轻摩经常使用前碟后鼓？普通的两轮电
电动车双碟刹会翻车吗？虽然双碟刹的制动性能优于前碟后鼓，湿滑路面刹太猛也确实有侧滑的风险，但也不至于达到翻车的程度。其实从实际来看，紧急刹车的情况下，前碟后鼓和双碟刹是相刹车系统方面是前置碟刹、后置鼓刹。同时这款电动车也考虑到了涉水场景，按照300mm 防水标准进行设计，我也就不担心遇到大雨过水塘了。前后车轮均有挡泥板，但颜色材质有所区别，前部
买电动车的时候，都会介绍刹车的配置，目前电动车使用的基本都是碟刹和鼓刹两种。那么到底是鼓刹好，还是碟刹好呢？性能上碟刹优于鼓刹，就制动效果而言碟刹是要明显优于鼓刹的。但是因虽然碟刹的整体性能优于鼓刹，但是成本也相对较高。为了节省成本，同时又能最大程度保证刹车效果，用户在选择电动车刹车时，可以考虑“前碟后鼓”的搭配，不一定非要选择双碟刹配置。超
