ゃōゃ 66. 柴油机喷油头发生烧死是什么原因？喷油压力不足或供油量调整不良，压力低和油多的缸燃烧不定完全，多发生喷油头烧死或卡住；喷油头质量不好，在高温高压条件下变形咬死，喷油⑩出油阀与柱塞套筒的平面接触不严（如有杂质），导致柴油从接触面的缝隙中泄露掉，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油。出油阀破裂。如果是各缸均不供油，则柴油机根
它是由高压油泵将高压燃油输送到油轨，通过油轨内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。高压共轨系统组中兴皮卡高压共轨发动机加油无力的原因是什么？油路堵塞、柴油滤清器脏污、节气门积碳、轨压过低等。都会造成中兴皮卡高压共轨发动机加油无力。油路堵塞3360当油路系统堵塞时，尤其是
油路堵塞、柴油滤清器脏污、节气门积碳、轨压太低等都会导致中兴皮卡高压共轨发动机加油无力。油路堵塞：当油路系统堵塞时，特别是喷油嘴堵塞，燃油就得不到充分运输，所以影响到其在发故障原因：冷却液温度传感器故障。故障性质：电器故障。故障分析：此故障是冷却液温度传感器塑料体断裂导致接触不良，传感器信号时有时无，这样就使燃油系统的供油不稳定，且转速开不上，最多只能到
高压共轨柴油机故障加油门加不上油是因为1、油路堵塞导致供油不畅；2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油；3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油；4、电喷柴油D、高压共轨5、增压补偿装置的作用是根据发动机气缸压力的变化改变供油量的装置。6、在高原地区可以通过增压系统的大气压力补偿器有效减轻排气冒黑烟现象。7、泵喷嘴式燃油供
1、副熄火开关处于联通状态；2、轨压太低；3、电瓶电压太低；4、同步信号不正确。高压共轨柴油机是指在高压油泵、压电喷柴油共轨高压管不出油的原因分析如下：1、副熄火开关处于联通状态。2、轨压太低。3、电瓶电压太低。4、同步信号不正确。拓展资料如下：1.高压共轨柴油机是指
