凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入(专用工具可以自己制作) 曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用1首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置2在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以
1、16气门调整顺序
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装27.本田可变气门正时和升程电控系统(VTEC)结构原理。低速工作时：控制油路压力较低，锁定销没有将两侧摇臂与中间摇臂锁定：高速凸轮驱动中间摇臂，对气门不起作用；低速凸轮单独驱动两侧摇臂控制气门
2、16气门间隙调整方法
富临精工是国内发动机精密零部件细分领域的龙头企业，公司可变气门正时(VVT)液压及DLC涂层气门挺柱、活塞冷却喷嘴等产品多年国内销量第一，市场占有率10%以上；VV1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴，，使凸轮轴上正时齿轮的标记与
3、16气门怎么调气门间隙
连杆轴瓦16充气效率进气冲程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干空气质量之商17VTEC 可变气门升程控制机构18vvt-i 可变气门正时控制机构19配气相位配气7.VVT : (连续可变气门正时发动机) 该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机
