4、塔基端中心轴与培林敲出后，将中心轴重新插入花鼓将碟刹端培林敲出。5、拆卸塔基，将12号六角扳手插入塔基内孔，从而影响强度，特别是高端的铝塔基轮组，所以一味追求响数是不正确的。所以通常意义上的120响轮组，一般
我觉得还是把花鼓上的塔基本分作为重点来讲相对会更合适一些，而且塔基的离合器部分也一直都是厂家在努力做得更好和别人不同的主要部分，但是如果牵扯到整个轮子的话，当然花鼓上的其]7.辐条：比利时SAPIM LEADER等径直拉辐条8.条帽：比利时SAPIM Polyax偏角铜帽9.重量：26寸1700g/27.5寸1760g 不含快拆胎垫10.拓展：前花鼓9mm快拆/15mm筒轴/20mm筒轴，后花鼓9mm
当我们正常骑行的时候花鼓塔基是指向传动的齿上不存在响数，当溜车或或者说滑行的时候花鼓塔基在花鼓上发出的咔嗒的响声，转一圈360度有多少声就多少响了。塔基并且塔基底部带有倾斜角度，当离合进行连接时，花鼓壳体内的棘齿环会被向上拉动，和圆柱形棘爪咬合，形成联动，驱动轮组，当空转时，由于齿环并没有弹簧施力，所以速度越快，齿环和圆柱型的
我这个不是棘轮声音大，而是塔基和花鼓壳干磨的那种声音，空转不响，骑车受力后溜车一被压就出来了。一般来说：“优秀花鼓的响数都较多响声都较大”。通常情况下“响数越多”说明塔基“齿牙密度越大”发力启动时塔基空转动的角度越小，因此发力时浪费的力气越少。以24响花鼓为例，
