其实这主要是厂家为了获得更多的利润,因为鼓刹和碟刹相比的话,鼓刹的制造技术和制造成本都要比碟刹的低,低了一半,甚至1/3左右。考虑到制造成本和制造费用,所以很多企业更偏向去采从制动层面上讲,鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题,在高速行驶中鼓刹制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹散热快不易产生热衰竭。另一方面碟刹用
碟刹安全性比鼓刹强,可以几乎瞬间!MPW🌓 : 但是容易抱死啊,下雨天很危险Miracle : 所以一般用于前轮急刹,除非自己花钱改MPW🌓 : 对,前碟后鼓是好的设计嗳时间对了就发光发热吧碟刹,也有碟刹。优点:1。相比鼓刹,看起来更美观;2.散热比鼓式刹车好;3.排水比鼓式刹车好;4.制动力更加线性,可以给驾驶者带来更加准确的制动反馈。盘式制动器
“碟刹比鼓刹的制动效果要更好”就是其中之一。当这句话一出,可能会引起众多网友的不满,但也无妨,因为普及技术知识意味着就要改变一部分人的固有认知,但这仅仅是普及,到真正电动车碟刹和鼓刹各有优缺点,总的还说,碟刹相对鼓刹要更耐磨些。碟刹优点:刹车效果好,易操控;相对鼓刹耐磨;外置式,散热好;适合频繁点刹;一般不需要去调节。
另外仅从刹车部分来说,碟刹因为是外置型刹车,因此维护起来更简单一些。鼓刹的优点是整套刹车系统结构更简单,不像碟刹那样有一套液压系统,因此成本更低。另外鼓刹虽然散热能力不如果要下一个简单粗暴的结论,说碟刹比鼓刹更好,基本没什么问题,但它可能由此就很容易对消费者产生误
价格上:鼓刹因为在技术、制造工艺和成本上来说,都比较低,所以价格会比碟刹来说会更便宜。结构上:鼓刹的构造比较复杂,且零部件比较多,刹车间隙需要进行调整,导致维修困难。碟刹的构农村烂泥路多的地方,不常跑高速,鼓刹的刹车力度更合适一些,同时鼓刹这种密封性更好的刹车系统应对恶劣环境的优势就体现出来了,而烂泥路对碟刹片杀伤力巨大的。鼓刹的制动反应速度不