(1)喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对于活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的1、柴油不清洁，既不过滤也不经过沉淀，甚至柴油中含有水分，以致杂质较多。2、柴油滤清器不经常保养，长时间使用过脏的柴油滤芯。3、柱塞长时间在套筒内发卡，活动不灵活。4、喷油
以下是柴油泵柱塞损坏的现象：1、冷车难以启动。2、供油提前角变晚，转速升高，负荷加大时导致黑烟大。3、加速无力、提速较慢。4、怠速过低或无怠速。5、导致循环供油量减少；柱塞磨损内泄，泵体内柴油增多；如果泵体与发动机体连通，油底槽机油液面会增高；供油时间延迟；喷油嘴雾化变差；发动机动力下降；提速迟缓；车子
ˋ▂ˊ 一、柴油机柱塞磨损后果柴油机柱塞磨损后果主要有漏油、供油压力下降、供油量减少，使得供油开始时间延迟、切断时间又过早，进而导致柴油燃烧时雾化不佳，柴油机在空载、低负荷运行时柴油泵柱塞坏了的现象有： 1.假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。2.高压油管不出
1.冷车难起动2、供油提前角变晚，导致黑烟大3、加速无力、提速慢4、怠速过低或无怠速柱塞与套筒磨损后，在压油时套筒的油孔就关闭不严，部分柴油就会从磨损的沟槽中压回油道，使供油压力降低，供油量减少，供油开始时间延迟，切断时间过早。最终导致
