一、高压共轨柴油发电机组定义高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。通常我们更习惯叫电喷柴柴油发动机电喷改大泵少劲是什么原因柴油泵是柴油发动机的一个总成。柴油泵是给发动机提供高压油的一个东西。也是柴油发个机必须的。发动机就好像一个人一样
有，不过油泵就起输油泵的作用。由喷油器的电磁伐决定喷油量及喷油压力发动机是汽车的心脏，主要包括涡轮增压发动机、机械增压发动机、汽油直喷技术、水平对置发动机、共轨式柴油喷射系统等常见的发动机种类。而柴油共轨喷射系统以其压缩比大，热效率高
其结构紧凑、接线简单，可靠性高，可广泛应用于各类型的柴油发动机自动化系统。可广泛应用于船用应急机组、主推、主发机组或水泵机组。HMC9000 柴油发动机控制器带有SAE J191.压缩比高，所以柴油机要比同等汽油机更重一些，燃料喷射装置价格昂贵(20:1/8:1); 2.维修费用高(喷油泵和喷油器加工精度要求高); 3.转速低，加速较慢(重量和压缩比的原因); 4.柴油机会
不需要电就能工作，综合成本更低，所以柴油机一般不使用安装在油箱里的潜泵。当电磁阀通电的时候，电磁力吸引针阀克服弹簧力向上抬起，从而来自预供油泵的燃油通过SCV 进入泵油单元。而当电磁阀停止通电后，电磁力消失，针阀在弹簧力的作用下将燃油通道
