第一，先清洗一下空气流量计，第二特一下燃油压力是否过低，第三，通过数据流看一下，空燃比传感器和氧传感器的工作电压数据，第四，检查一下是否存在有漏气的地方。混进一步怀疑进气温度传感器、空气流量计、氧传感器故障，造成发动机电脑误判使空燃比变稀动力下降。2.检查进气温度传感器和空气流量计2007款卡罗拉1.6LGLAT轿车的进气温
检修丰田卡罗拉加速时发冲故障这时笔者突然想到加速发冲不管是缺火，还是混合汽过浓或过稀，都会影响到尾气的排放，于是笔者在故障发生时保存了一组空燃比数据进行分析，如手机版：07年丰田卡罗拉1.8故障码显示空然比太稀锐志丰田86 丰田C-HR 丰田C-HR EV 丰田RAV4(进口) 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 热门标签#故障码# #配件# #
╯ω╰ 更换空气流量计与管路总成。混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环反过来，燃油过少，那么就会出现混合气过稀现象。燃油和空气的合理比例也被叫作空燃比。理论上的空燃比最佳状态为14.7:1。因而，发动机调节单元在调节进气量、喷油
丰田卡罗拉空燃比太稀缸组1补充提问2021-04-07 21:33:10 今天刚换了前氧参与回答(12条评论) 提交评论{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复提交评论{{item1.nickname空燃比过稀，就是空气与燃油的比值偏大了，已经超过了发动机自调节能力，意思就是说进的气太多，油喷的太少，出现这种情况的原因也有很多，比如说进气系统有漏气现象
