④检测怠速工作压力时，拔下真空管时油压应上升至0.3MPa。否则，应更换油压调节器。⑤关闭发动机，检查燃油压力表读数的变化，5min 内压力表读数应不变。3.检测(5)拆下燃油压力调节器上真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25 ～0.35 MPa ,单点喷射系统为0.07～0.10MPa。6)接上燃油压
检查油压表指示的压力是否符合标准。多点注射系统的压力一般为0.25~0.35MPa,单点注射系统的压力一般为0.07~0.10MPa。如果供油系统压力过低，夹紧回油软管，切断1、燃油滤清器脏污堵塞会造成燃油系统压力下降，从而导致加速不良、怠速不稳等现象。2、装错燃油滤清器(带压力阀) 会造成燃油系统压力过低或者过高，从而导致油耗高，冒黑烟，或者加
燃油压力检测是燃油供给系统故障检查项目之-，燃油压力影响喷油量，喷油不正常时弓起的发动机故障，可以通过油压检测来确定供油系统的故障点。1)检查燃油，释放燃油系统压力。2)检查蓄电池，拆下负极电缆。3)将专用压力表接在脉动阻尼器位置(对于韩国大宇或通用)或进油管接头处(对于丰田)。4)接上负极电缆，起动发动机使
●▂● 技能：要求1、会操作使用油压检测设备；2、掌握油压测试的方法；重点与难点燃油压力的检测、燃油供给系统的故障诊断教学准备工具、量具、夹具原材料、元器件仪器设备一、静态油压，也就是不起动发动机时检测。二、怠速油压，起动发动机让燃油泵在怠速下运转时检测油压。三、最大油压
